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國瑞汽車總經理林永裕呼籲，政府展現重視汽車產業的決心，先從支持進口汽車零件關稅調降案做起，讓國內車廠有更多籌碼，向國外母廠爭取投資台灣。 　　汽車零件調降案去年立院闖關未果，讓國內汽車業心急如焚，認為再拖下去，只會拱手將台灣汽車市場讓給進口車，「把GDP留在國外！」 　　林永裕指出，台灣加入世貿組織後，整車進口關稅稅率從30％降至17.5％，降幅超過四成，但進口零組件稅率卻沒有等比調降，讓國產與進口車的競賽還沒起跑，國產車就先輸了十幾趴的稅負成本。 　　儘管國產車稅負成本優勢流失，但這些年來，國瑞還是堅守國產車60％自製率的底線，沒忘記帶動台灣整體汽車、零組件產業的責任。 　　林永裕認為，不只業者自己要努力，政府的態度更是關鍵。建議政府可以先從支持「進口零件關稅調降」、「汽車汰舊換新貨物稅補助延長實施」做起，表態支持發展汽車產業，讓國內車廠吃下定心丸，願意繼續投資台灣，更能依此說服國外母廠，導入更多新車產品、技術。 　　國瑞2018年底面臨產品世代交替前的業績低潮期，好不容易去年有全新世代Altis車款投產，今年下半年又將有全新國產SUV（運動休旅車）問世，前景轉多之際，無奈全球爆發新冠肺炎疫情，帶來新的挑戰。 　　林永裕苦笑之餘，引用台南首廟天壇的「一」字匾寓言：「千算萬算，都不抵天公一劃」，表示既然環境變化無法操之在我，國瑞汽車能做的，就是繼續堅持練好基本功，追求做出更好的車。他也認為，當此刻產業嚴峻時刻，政府若能幫忙推一把，相信絕對能讓好的國產車被更多人看見。<摘錄工商>